domingo, 26 de outubro de 2014

4ª CORRIDA do 4º CAMPEONATO SUPER GT500 - 2014/2015 - Brands Hatch Grand Prix Circuit, Anos 80











Sábado, Dia 1 de Novembro de 2014

 22:30

CORRIDA DE RESISTÊNCIA

2 HORAS DE CORRIDA



BRANDS HATCH GRAND PRIX CIRCUIT ANOS 80






Procedimentos de partida:


o   Salvo motivos de força maior, na pior das hipóteses às 21:00 será aberta uma sala com o título NoitadasDoGT Treino.

§  A esta sala podem aceder os inscritos na sala 1 e na sala 2

§  Esta sala será aberta com som, e o ou os Administradores presentes estarão disponíveis para o esclarecimento de quaisquer dúvidas que possam existir, no entanto aconselha-se a ler o regulamento e as regras básicas de condução

o   Às 22:00 serão abertas a sala 1 e a sala 2, ambas sem som

o   Às 22:30 quem não estiver presente na respetiva sala perde o direito à sua posição na mesma.

o   Às 22:31 são chamados para a sala 1, pela ordem regulamentada, e consoante as vagas os pilotos da sala 2

o   Às 22:40 todos devem ir para a pista e devem verificar se vêm todos os pilotos.

o   Quem não vir todos deverá tentar a saída e entrada na sala até 3 vezes, e no limite até às 22:55. Caso contrário deverá abandonar a sala, no entanto não perde a participação e ganha os créditos do 16º lugar. O seu lugar não será ocupado por outro piloto da sala 2.

o   Às 22:55 todos devem estar nas boxes e não devem sair de lá.



o   Às 23:00 começa automaticamente a corrida com os pilotos que estiverem nas boxes.




4º CORRIDA DO 4º CAMPEONATO SUPER GT500 – 2014/2015 – BRANDS HATCH
BRIEFING

TRAÇADO
- ESCAPATÓRIA, DRUIDS (2) (       )  – Pode ser utilizada de forma evasiva respeitando as regras básicas de condução já descritas e apresentadas.
- SURTEES (3) – Tem que ser feita sempre com duas rodas no alcatrão. A escapatória só pode ser utilizada de forma evasiva respeitando as regras básicas de condução já descritas e apresentadas.
- WESTFIELD BEND (6) – Pode ser feita utilizando as bandas cinzentas, desde que o carro mantenha as rodas exteriores nas mesmas.
- DINGIE D. CORNER (7) – Pode ser feita utilizando as bandas cinzentas, desde que o carro mantenha as rodas exteriores nas mesmas.
NOTA 1: Caso o uso da escapatória seja fruto de um descontrole do carro ou manobra evasiva para evitar um acidente, o piloto nunca pode ganhar tempo ou posição com a mesma. Para afastar qualquer penalização deve ceder a posição.

NOTA 2: Pede-se particular atenção á condução de carros danificados em particular nos setores rápidos, (Pilgrim´s drop e Clearways) onde o espaço entre a pista e rails não é generoso.




REINCIDÊNCIAS
- SERVIDORES – Embora já estivesse definido após Silverstone que não seria dado início a qualquer corrida sem que a compatibilidade total entre pilotos estivesse estabelecida não foi possível por diversos fatores acautelar este procedimento de forma eficaz em Red Bull. O Pedro inicialmente acabou por não correr após inúmeras tentativas e depois o Humberto acabou por ser traído pelo servidor iniciando a corrida invisível para diversos pilotos.
A administração está a tentar desenvolver formas mais expeditas que permitam de uma forma rápida comunicar para a sala o que fazer nestes casos antes da corrida se iniciar.
Um dos problemas recorrentes passa pela avalanche de mensagens que se fazem antes da corrida, que acabam por dificultar imenso a leitura ordenada de problemas ou comunicação entre a administração e os referidos pilotos.
Não querendo abandonar os pressupostos anteriores, duas possibilidades se apresentam:
1 - Redução drástica das mensagens para que seja percetível o andamento do início da corrida.
2 - Desativação por parte de cada piloto do áudio dos restantes 13 pilotos, deixando ativos apenas os 2 administradores orientadores do evento. Isto permitiria que apenas os administradores fossem ouvidos podendo assim de uma forma rápida e eficaz responder aos problemas com os servidores. Os pilotos afetados continuariam a responder por mensagem de texto.
A administração com a vossa ajuda, irá antes da próxima corrida estabelecer um novo procedimento de forma a tentar erradicar por completo estas situações.
- REENTRADAS EM PISTA APÓS ACIDENTE – Qualquer piloto que se veja envolvido num acidente ou despiste deve apenas reentrar em pista ou reposicionar o carro após verificar a posição dos pilotos que se aproximam. As reentradas em modo automático foram proibidas para que o piloto possa ter um total controlo do seu carro. Pede-se mais uma vez particular atenção á forma e velocidade com que se tenta levar um carro acidentado para as boxes, a forma descontrolada e errática do carro danificado não permite em algumas situações que pilotos mais rápidos os possam evitar.
- Ver adendas aos regulamentos (PROIBIÇÃO DO USO DAS MENSSAGENS DE TEXTO DURANTE A CORRIDA) bem como, (Visualização de todos os piloto antes do inicio da prova).
- Mais uma vez pedimos especial atenção às DOBRAGENS, quem é dobrado deve logo que possível facilitar, quem dobra deve ter a calma de só passar quando não colocar a corrida em risco. JÁ NÃO FAZ SENTIDO DISCUTIR POSIÇÕES COM UMA VOLTA DE ATRASO, COM 9 ENTÃO, FAZ MUITO MENOS.

CONSIDERAÇÕES
Até uma resolução definitiva, todo e qualquer Bug ou anomalia no jogo deve ser considerado como “azar” de corrida e não pode ser objeto de reclamação, vamos todos correr o risco de cair durante a corrida, na qualificação, ou mesmo nos minutos que antecedem a corrida, é igual para todos, todos corremos o risco de ficar sem som no carro, ou com o ecrã preto, não conseguir trocar de pneus, passar pela box sem conseguir arranjar o carro, ou mesmo ficar lá preso até ao fim da corrida………azares de corrida, estamos todos sujeitos a isso, partimos todos nessas condições e só corremos porque aceitamos como possíveis de acontecer numa corrida Online.
- Pede-se a todos o máximo cuidado, dentro do razoável, de forma a não prejudicar a corrida dos outros e também muita tolerância com os possíveis erros dos outros que nos prejudicam.
- É expressamente proibido entrar na box na última volta, dá desclassificação direta.
- Uso de pneus é livre mediante a disponibilidade e a mudança dos mesmos durante a qualificação fica por conta e risco de cada um.
- Pedimos a todos que dentro das possibilidades estejam Online e nas Salas 1 e 2 a partir das 22:00, sabendo que depois das 22:30 já não podemos garantir o acesso às salas.
- Divirtam-se não se aborreçam.

- A Administração do NoitadaDoGT deseja-vos momentos inesquecíveis de grande diversão e convívio.





SALA 1
Os Pilotos listados nesta Sala 1 devem estar na Sala NoitadasDoGT Sala1 no limite até às 22:30 do dia da corrida. Após essa hora perdem a vez nesta sala, sendo chamados os da Sala 2 pela ordem listada, no entanto se chegaram após as 22:30 podem correr na Sala 2, se houver vaga.
Ordem
Nick Piloto
Nome Piloto
Carro
Confirmação
JJF5TURBO
João Fonseca
HONDA WEIDER HSV-010 '11
Confirmado
FariasMatias
António Farias Matias
HONDA RAYBRIG HSV-010 '12
Confirmado
JPB-PT
João Pedro Bento
HONDA KEIHIN HSV-010 '12
Confirmado
betec18
Humberto Barreira
LEXUS PETRONAS TOM'S SC430 '08
Não Pode Correr
rommel6969
Mário Barbosa
TOYOTA YellowHat YMS Supra '05
Confirmado
Cavieres_PT
Jose Cavieres
NISSAN WOODONE ADVAN CLARION GT-R '08
Confirmado
cobrav10
Manuel Cunha
NISSAN XANAVI NISMO GT-R '08

DEL_Sivuca
Luis Baião
LEXUS PETRONAS TOM'S SC430 '08
Não Pode Correr
lpardelha
Luis Pardelha
NISSANMOTUL AUTECH GT-R '08
Confirmado
10º
jviegas
João Viegas
LEXUS ENEOS SC 430 '08
Confirmado
11º
flexline
Paulo Cardoso
HONDA ARTA NSX '06
Confirmado
12º
inflamesVRSA
Filipe Livramento
NISSAN Calsonic IMPUL GT-R '08

13º
RMMANSO
Rui Manso
NISSAN Calsonic IMPUL GT-R '08
Confirmado
14º
trofa65
Humberto Matos
NISSAN WOODONE ADVAN CLARION GT-R '08
Confirmado
15º
Whitezomby69
Paulo Escada
HONDA KEIHIN HSV-010 '12
Não Pode Correr
16ª
Teudar
Duarte Cardoso
HONDA RAYBRIG HSV-010 '12
Confirmado





SALA 2
Os Pilotos listados nesta Sala 2 devem estar na Sala NoitadasDoGT Sala2 no limite até às 22:30 do dia da corrida. Após essa hora no caso de haver vaga perdem a possibilidade de serem chamados para a Sala 1. A Sala 2 será aberta por um dos Administradores, que às 22:30 ocupará o seu lugar na Sala1, por isso será aconselhável adicionar como amigos o máximo possível de intervenientes no campeonato. Se chegar após as 22:30 já não podemos garantir o acesso à sala.
Ordem
Nick Piloto
Nome Piloto
Carro
Confirmação
mateusilva88
Mateus Pereira
LEXUS BANDAI DIREZZA SC430 '06

eol-
Pedro Martins
HONDA ARTA NSX '06

maurovrsa
Mauro Miranda
NISSAN YellowHat YMS TOMICA GT-R '08

ENGYPT
Álvaro Neves
HONDA WEIDER HSV-010 '11
Confirmado
flavioquinta
Flávio Quinta
NISSANMOTUL AUTECH GT-R '08
Confirmado
ajat22
Álvaro Teixeira
TOYOTA YellowHat YMS Supra '05
Confirmado
Joy_650
Eduardo Fernandes
LEXUS ENEOS SC430 '08

JNB_PT_
João Nuno Bento
HONDA EPSON NSX '08

goncasgt222
Gonçalo Mendonça
LEXUS DENSO DUNLOP SARD SC430 '08

10º
Thurzo 
Francisco Mota
LEXUS DENSO DUNLOP SARD SC430 '08

11º
Menino
Tiago Marques
HONDA EPSON NSX '08

12º
chiccoesteves
Francisco Esteves
NISSAN YellowHat YMS TOMICA GT-R '08

13º
Tfs26
Tiago Seguro
NISSAN XANAVI NISMO Z '06

14º
n_r_g_2009
Nuno Gonçalves
HONDA RAYBRIG NSX '06

15º
PJsnake_PT
Paulo Pinto
LEXUS BANDAI DIREZZA SC430 '06

16º
x_Faster24
Paulo Renato
HONDA TAKATA DOME NSX 06

17º
tiagomolas
Tiago Mendes
NISSAN XANAVI NISMO Z 06

18º
sepepeco
Joaquim Abranches
HONDA TAKATA DOME NSX 06

19º
Rui-Littlehands
Rui Pereira
NISSAN XANAVI NISMO GT-R '08

20º
zappa-pt
José Costa
HONDA RAYBRIG NSX '06


























Confirmações de presença/falta
que deverá ser sempre feita pelo próprio 
nos comentários abaixo.






20 comentários:

  1. lpardelha
    Luis Pardelha

    Presente??? Fonix para quem aqui é só gajos, é a festa da mangueira...EU confirmo presença

    ResponderEliminar
  2. Whitezomby69
    Paulo Escada

    Não estarei presente nesta corrida. Boa sorte a todos e divirtam-se ;)

    ResponderEliminar
  3. trofa65
    Humberto Matos

    Presente - lá estarei para subir ao pódio (virem o monitor ao contrário....)

    ResponderEliminar
  4. EngyPT
    Com o carro mais alterado do GT6 e "don´t forget in the race to press the Start Botton when you are in danger"

    ResponderEliminar
  5. DEL_Sivuca
    Infelizmente não vou poder participar...
    Boa corrida a todos.

    ResponderEliminar
  6. João Viegas
    jviegas1960
    Tendo compromissos familiares informo que poderei não estar a tempo da prova.Se não estiver a tempo desejo desde já uma boa corrida para todos.

    ResponderEliminar
  7. Vou andar mais por fora mas vou estar por lá

    ResponderEliminar
  8. Se ainda houver lugar parar mim gostava de entrar

    ResponderEliminar
  9. Pensei que ja me tinha inscrito
    Flavio andre
    Flavioquinta

    ResponderEliminar
  10. João Viegas
    jviegas1960
    Afinal consegui fugir da família e vou poder estar presente

    ResponderEliminar