1ª CORRIDA do 4º CAMPEONATO SUPER GT500 - 2014/2015 - SILVERSTONE

BRIEFING

E eis que chegou o grande dia da prova inaugural do 4º Campeonato Super GT500 do NoitadasDoGT.

A Organização deseja a todos umas boas corridas, com muito Fair-Play e que todos se divirtam imenso.

Todos sabemos que o GT6 OnLine está longe de estar afinado. Mas como a espera já vai longa, vamos arriscar a iniciar o Campeonato apesar de todos os Bugs e outros “bichos” que temos detetado.

Assim gostaríamos de fazer algumas considerações sobre este Campeonato que hoje começa.

Todo e qualquer Bug ou anomalia no jogo deve ser considerada como “azar” de corrida, e não pode ser objeto de reclamação, vamos todos correr o risco de cair durante a corrida, na qualificação, ou mesmo nos minutos que antecedem a corrida, é igual para todos, todos corremos o risco de ficar sem som no carro, ou com o ecrã preto,  não conseguir trocar pneus, passar pela box sem conseguir arranjar o carro, ou mesmo ficar lá preso até ao fim da corrida………azares de corrida, estamos todos sujeitos a isso, partimos todos nessas condições e só corremos porque as aceitamos como possíveis de acontecer numa corrida OnLine.

Gostava de lembrar que vamos correr com danos graves, qualquer toque dá direito a uma visita às boxes, vamos todos andar no limite, por isso os acidentes de corrida podem acontecer, no entanto pedimos a todos o máximo cuidado para não prejudicar a corrida dos outros, e também muita tolerância com os possíveis erros dos outros que nos prejudiquem. Divirtam-se não se aborreçam.

A corrida tem 2 Horas, não se ganha nada na 1ª curva ou mesmo nas 1ªs voltas, mas pode-se perder tudo.

Alguns aspetos mais concretos:

·         Salvo qualquer despiste o carro tem que andar sempre com pelo menos 2 rodas dentro da pista

o   Dentro da pista é:

§  Alcatrão

§  Corretores

§  E cimento verde normalmente junto aos corretores.(Por exemplo os esses antes da reta interior)

·         Exceção feita para o lado de fora das 2 direitas muito rápidas, que se permite sair, no entanto quem sair perde a prioridade para os que estão no alcatrão não podendo prejudicar quem vai no alcatrão.

·         É considerada ostensiva má conduta o atalho propositado da chicane antes da direita da reta da meta. São aplicadas as sanções previstas. Perda de 20 pontos ou em caso de repetição expulsão do campeonato. No caso do atalho ser fruto de um descontrole do carro, para afastar a penalização deve o piloto imobilizar completamente o carro antes de retomar a pista. Nunca pode ganhar lugares ou tirar vantagem da situação.

·         É expressamente proibido entrar na Box na ultima volta, dá desclassificação direta.

·         Especial atenção às dobragens, quem é dobrado deve logo que possível facilitar, quem dobra deve ter a calma de só passar quando não colocar em a corrida em risco.

·         Os pneus com que se faz a qualificação são livres e podem ser trocados durante a mesma. No entanto já foram reportados diversos Bugs que se julga derivados dessa situação. Assim alterar o tipo de pneu durante a qualificação fica por conta e risco de cada um.

   

Pedimos a todos se possível, que estejam On-Line e na Sala 1 ou Sala 2 ou mais tardar às 22:00, sabendo que a partir das 22:30 já não podemos garantir o acesso às salas.

A Administração do NoitadasDoGT faz votos que tudo corra bem e que se divirtam muito.

20/09/2014

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20 SETEMBRO 2014 

22:30

Corrida de resistência de 2 Horas

Silverstone Grand Prix Circuit

SALA 1
Os Pilotos listados nesta Sala 1 devem estar na Sala NoitadasDoGT Sala1 no limite até às 22:30 do dia da corrida. Após essa hora perdem a vez nesta sala, sendo chamados os da Sala 2 pela ordem listada, no entanto se chegaram após as 22:30 podem correr na Sala 2, se houver vaga.
Ordem	Nick Piloto	Nome Piloto	Carro	Confirmação
1º	JPB-PT	João Pedro Bento	HONDA KEIHIN HSV-010 '12	Confirmado
2º	FariasMatias	António Farias Matias	HONDA RAYBRIG HSV-010 '12	Confirmado
3º	inflamesVRSA	Filipe Livramento	NISSAN Calsonic IMPUL GT-R '08	Confirmado
4º	Teudar	Duarte Cardoso	HONDA RAYBRIG HSV-010 '12	Confirmado
5º	cobrav10	Manuel Cunha	NISSAN XANAVI NISMO GT-R '08	Confirmado
6º	JJF5TURBO	João Fonseca	HONDA WEIDER HSV-010 '11	Confirmado
7º	DEL_Sivuca	Luis Baião	LEXUS PETRONAS TOM'S SC430 '08
8º	flexline	Paulo Cardoso	HONDA ARTA NSX '06	Confirmado
9º	RMMANSO	Rui Manso	NISSAN Calsonic IMPUL GT-R '08	Confirmado
10º	rommel6969	Mário Barbosa	TOYOTA YellowHat YMS Supra '05	Confirmado
11º	maurovrsa	Mauro Miranda	NISSAN YellowHat YMS TOMICA GT-R '08	Confirmado
12º	betec18	Humberto Barreira	LEXUS PETRONAS TOM'S SC430 '08	Confirmado
13º	Joy_650	Eduardo Fernandes	LEXUS ENEOS SC430 '08
14º	flavioquinta	Flávio Quinta	NISSANMOTUL AUTECH GT-R '08	Confirmado
15º	lpardelha	Luis Pardelha	NISSANMOTUL AUTECH GT-R '08	Confirmado
16ª	goncasgt222	Gonçalo Mendonça	LEXUS DENSO DUNLOP SARD SC430 '08

SALA 2
Os Pilotos listados nesta Sala 2 devem estar na Sala NoitadasDoGT Sala2 no limite até às 22:30 do dia da corrida. Após essa hora no caso de haver vaga perdem a possibilidade de serem chamados para a Sala 1. A Sala 2 será aberta por um dos Administradores, que às 22:30 ocupará o seu lugar na Sala1, por isso será aconselhável adicionar como amigos o máximo possível de intervenientes no campeonato. Se chegar após as 22:30 já não podemos garantir o acesso à sala.
Ordem	Nick Piloto	Nome Piloto	Carro	Confirmação
1º	Menino	Tiago Marques	HONDA EPSON NSX '08	Confirmado
2º	chiccoesteves	Francisco Esteves	NISSAN YellowHat YMS TOMICA GT-R '08
3º	Tfs26	Tiago Seguro	NISSAN XANAVI NISMO Z '06
4º	n_r_g_2009	Nuno Gonçalves	HONDA RAYBRIG NSX '06
5º	PJsnake_PT	Paulo Pinto	LEXUS BANDAI DIREZZA SC430 '06
6º	Cavieres_PT	Jose Cavieres	NISSAN WOODONE ADVAN CLARION GT-R '08	Confirmado
7º	trofa65	Humberto Matos	NISSAN WOODONE ADVAN CLARION GT-R '08	Confirmado
8º	jviegas	João Viegas	LEXUS ENEOS SC 430 '08	Confirmado
9º	x_Faster24	Paulo Renato	HONDA TAKATA DOME NSX 06	Confirmado
10º	eol-	Pedro Martins	HONDA ARTA NSX '06	Confirmado
11º	tiagomolas	Tiago Mendes	NISSAN XANAVI NISMO Z 06
12º	sepepeco	Joaquim Abranches	HONDA TAKATA DOME NSX 06
13º	mateusilva88	Mateus Pereira	LEXUS BANDAI DIREZZA SC430 '06	Confirmado
14º	ENGYPT	Álvaro Neves	HONDA WEIDER HSV-010 '11	Confirmado
FALTAS COMUNICADAS ANTECIPADAMENTE
Estas faltas, porque foram comunicadas antecipadamente (com pelos menos 24 Horas de antecedência) contam para os 2 resultados a descartar obrigatóriamente. Apesar de comunicadas antecipadamente contam como 1 falta para a despromoção à StandBy List e como falta com acréscimo de lastro (20 kgs)
-	ajat22	Álvaro Teixeira	TOYOTA YellowHat YMS Supra '05	Falta Comun.Antec.
-	Whitezomby69	Paulo Escada	HONDA KEIHIN HSV-010 '12	Falta Comun.Antec.
-	Thurzo	Francisco Mota	LEXUS DENSO DUNLOP SARD SC430 '08	Falta Comun.Antec.
-	JNB_PT_	João Nuno Bento	HONDA EPSON NSX '08	Falta Comun.Antec.
DESISTÊNCIAS DO CAMPEONATO
Infelizmente e por vários motivos não vamos contar com a presença destes pilotos
-	Rui-Littlehands	Rui Pereira	NISSAN XANAVI NISMO GT-R '08	Desistiu do Campeonato
-	zappa-pt	José Costa	HONDA RAYBRIG NSX '06	Desistiu do Campeonato

LISTA PRINCIPAL
Ordem	Nick Piloto	Nome Piloto	Presenças no 3º SuperGt 500	Pontos no 3º SuperGT500	CARRO	Confirmação
1º	JPB-PT	João Pedro Bento	10	41	HONDA KEIHIN HSV-010 '12
2º	Whitezomby69	Paulo Escada	10	40	HONDA KEIHIN HSV-010 '12	1ª Falta comunicada antecipadamente
3º	FariasMatias	António Farias Matias	10	37	HONDA RAYBRIG HSV-010 '12
4º	inflamesVRSA	Filipe Livramento	9	109	NISSAN Calsonic IMPUL GT-R '08
5º	Teudar	Duarte Cardoso	9	60	HONDA RAYBRIG HSV-010 '12
6º	Rui-Littlehands	Rui Pereira	9	37	NISSAN XANAVI NISMO GT-R '08	Desistiu do Campeonato
7º	cobrav10	Manuel Cunha	9	36	NISSAN XANAVI NISMO GT-R '08
8º	JJF5TURBO	João Fonseca	9	30	HONDA WEIDER HSV-010 '11
9º	ENGYPT	Álvaro Neves	9	12	HONDA WEIDER HSV-010 '11	Desistiu do Campeonato
10º	DEL_Sivuca	Luis Baião	8	99	LEXUS PETRONAS TOM'S SC430 '08
11º	ajat22	Álvaro Teixeira	5	71	TOYOTA YellowHat YMS Supra '05	1ª Falta comunicada antecipadamente
12º	flexline	Paulo Cardoso	5	7	HONDA ARTA NSX '06
13º	RMMANSO	Rui Manso	5	7	NISSAN Calsonic IMPUL GT-R '08
14º	rommel6969	Mário Barbosa	4	25	TOYOTA YellowHat YMS Supra '05
15º	maurovrsa	Mauro Miranda	4	2	NISSAN YellowHat YMS TOMICA GT-R '08
16º	betec18	Humberto Barreira	3	64	LEXUS PETRONAS TOM'S SC430 '08
STAND-BY LIST
1º	Joy_650	Eduardo Fernandes	3	37	LEXUS ENEOS SC430 '08
2º	flavioquinta	Flávio Quinta	3	15	NISSANMOTUL AUTECH GT-R '08
3º	lpardelha	Luis Pardelha	3	4	NISSANMOTUL AUTECH GT-R '08
4º	zappa-pt	José Costa	2	0	HONDA RAYBRIG NSX '06	Desistiu do Campeonato
5º	JNB_PT	João Nuno Bento	1	0	HONDA EPSON NSX '08
6º	goncasgt222	Gonçalo Mendonça	1	0	LEXUS DENSO DUNLOP SARD SC430 '08
7º	Thurzo	Francisco Mota	---	---	LEXUS DENSO DUNLOP SARD SC430 '08
8º	Menino	Tiago Marques	---	---	HONDA EPSON NSX '08
9º	chiccoesteves	Francisco Esteves	---	---	NISSAN YellowHat YMS TOMICA GT-R '08
10º	Tfs26	Tiago Seguro	---	---	NISSAN XANAVI NISMO Z '06
11º	n_r_g_2009	Nuno Gonçalves	---	---	HONDA RAYBRIG NSX '06
12º	PJsnake_PT	Paulo Pinto	---	---	LEXUS BANDAI DIREZZA SC430 '06
13º	Cavieres_PT	Jose Cavieres	---	---	NISSAN WOODONE ADVAN CLARION GT-R '08
14º	trofa65	Humberto Matos	---	---	NISSAN WOODONE ADVAN CLARION GT-R '08
15º	jviegas	João Viegas	---	---	LEXUS ENEOS SC 430 '08
16º	x_Faster24	Paulo Renato	---	---	HONDA TAKATA DOME NSX 06
17º	eol-	Pedro Martins	---	---	HONDA ARTA NSX '06
18º	tiagomolas	Tiago Mendes	---	---	NISSAN XANAVI NISMO Z 06
19º	sepepeco	Joaquim Abranches	---	---	HONDA TAKATA DOME NSX 06
20º	mateusilva88	Mateus Pereira	---	---	LEXUS BANDAI DIREZZA SC430 '06

MUITO IMPORTANTE

Todos os inscritos devem efectuar o pedido de amizade aos 5 Administradores.

• JJF5TURBO

• rommel6969

• FariasMatias

• JPB-PT

• ajat22     (de momento ausente)

Este procedimento é muito importante, pois a corrida poderá ser disputada na sala de qualquer um dos Administradores e estará restrita a amigos.

ADITAMENTOS AO REGULAMENTO

Antes de entrar na sala de corridas deverá ser efectuado o procedimento de "Limpar Cache"

1. Menu START
2. Opções
3. Rede
4. Limpar a Cache de Sistema
5. Limpar Cache
6. Sim

Este procedimento ajuda e facilita a sincronização de todos os envolvidos.

ALTERAÇÕES AO REGULAMENTO

• TABELA 5

COMUNICAÇÕES (AUDIO/TEXTO)

A sala será preferencialmente com Qualidade de Som Muito Baixa ou mesmo no limite Sem Som.

Esta situação depende essencialmente da situação dos Servidores no momento da corrida.

No entanto estão proibidas qualquer comunicações Audio/Texto durante a corrida.

6 - STAND-BY LIST E AUSÊNCIAS

6.1 - Pilotos que estejam na Stand-By List, deverão aguardar na Sala2 e enviar MSG via PSN, aos 5 Administradores quando nela entrarem.

6.2 - Após as 22:30 poderá haver lugar a chamada se existirem lugares não preenchidos na Sala 1.

6.3.1 - Para a 1ª corrida serão chamados os pilotos da sala 2 de acordo com a ordem de inscrição para o campeonato. (Tabela já publicada no Blog)

6.3.2 - Na 2ª corrida e seguintes, serão chamados de acordo com o seu ordenamento/classificação.

6.4 - O  ordenamento referido no numero anterior, é construído tendo como objectivo premiar a assiduidade e só depois a rapidez,  e é obtido a partir de:

6.4.1 - Factor 1 - Maior numero de presenças conjugadas (sala 1  e sala 2)

6.4.2 - Factor 2 - Maior numero de créditos acumulados, obtidos nas corridas anteriores. Este sistema de créditos apenas releva para o ordenamento da Stand-By List, não devem nunca ser confundidos com os pontos do campeonato.

6.4.2.1 - Tabela de créditos a atribuir por corrida:

Sala	Classificação	Créditos obtidos
Sala 1	1º	32
	2º	31
	3º	30
	4º	29
	5º	28
	6º	27
	7º	26
	8º	25
	9º	24
	10º	23
	11º	22
	12º	21
	13º	20
	14º	19
	15º	18
	16º	17
Sala 2	1º	16
	2º	15
	3º	14
	4º	13
	5º	12
	6º	11
	7º	10
	8º	9
	9º	8
	10º	7
	11º	6
	12º	5
	13º	4
	14º	3
	15º	2
	16º	1

6.5 - O ou os pilotos da Sala 2, que eventualmente não tenham lugar na Sala 1, podem e devem efectuar a corrida. Para que a mesma seja valida e conte como presença e atribuição dos créditos de ordenação, deverá respeitar os seguintes tempos mínimos: 

• 1 Piloto presente  - Não precisa correr e obtém presença e créditos
• De 2 a  4 Pilotos presentes - Duração mínima da corrida - 30 Minutos 
• De 5 a  8 Pilotos presentes - Duração mínima da corrida - 1 Hora
• De 9 a 16 Pilotos presentes - Duração mínima da corrida - 2 Horas 

As restantes regras do campeonato, devem ser respeitadas. (Pneus, Penalizações, Conduta, Etc..).

6.6 - Os pneus utilizados na Sala 2 contam para o campeonato principal. (Serão descontados). As ausências (Sala 1 ou Sala 2) descontam sempre 1 set de pneus Suaves e 1 Médios. Acrescentam também um lastro de 20 Kg por ausência. 

6.7 - A subida da Stand-By List para a Lista Principal, acontece quando existam lugares vagos na Lista Principal, a ordem de entrada é a resultante do ordenamento referido no ponto 6.4, mas exige também a condição de o candidato ter participado nas 2 provas anteriores, sendo este um factor que pode bloquear a entrada na lista principal.

6.8 - A despromoção da Lista Principal à Stand-By List funciona da seguinte forma:

FALTAS DE COMPARÊNCIA
TIPO	QTD	PRAZO		PASSA Á STAND - BY LIST	DESCARTA RESULTADO
1ª Falta Comunicada Antecipadamente	1	+ 24 Horas		NÃO	SIM
1ª Falta Não Comunicada	1	- 24 Horas		SIM	NÃO
2ª Falta Consecutiva Comunicada Antecipadamente	2	+ 24 Horas		SIM	SIM

Na verdade passa à Stand By List com 1 falta não comunicada antecipadamente (ou seja até às 23:00 da Sexta-Feira anterior à corrida) ou 2 consecutivas apesar de comunicadas antecipadamente.

6.9 - A comunicação a que se refere o numero anterior é efectuada, no blog na Página da Corrida, e só é válida desta forma. 

6.10 - Quem vier de uma ausência (sala 1 ou sala 2) de 3 provas consecutivas, não poderá utilizar na sua 1ª participação na Sala 1, mais do que um conjunto de pneus suaves e outros médios.

6.11 - As confirmações de presença no blog não são obrigatórias, mas ajuda-nos a todos a antever a participação nas corridas. Já a comunicação de falta antecipada traz muitas vantagens a quem as comunica e também aos outros pilotos pois podem antever a sua participação na sala 1 ou sala 2.

TABELA 7

LEVE	MÉDIA	GRAVE	MUITO GRAVE
-pequeno toque por travagem falhada ou incapacidade em dominar o carro	-acidente evitável e em que manifestamente era impossivel  atingir o objectivo - Conduta anti-desportiva (Zigue-Zaque em reta, cortes de trajectória, etc)	-cortes de trajectória repetida e ostensivamente              -provoca acidente com vários carros e coloca-os fora de pista	-ostensiva má conduta
1ª-Vez – Advertência Reincidência – Perde 1 Ponto	1ª-Vez – Perde 2 Pontos Reincidência – Perde 3 Pontos	1ª-Vez – Perde 5 Pontos Reincidência – Perde 10 Pontos	1ª-Vez – Perde 20 Pontos Reincidência – Expulsão do Campeonato

 7.6 e 9.2 -Não deverá ser activado o piloto automático, uma vez o mesmo ocupa a trajectória ideal a baixa velocidade, facto relatado na ultima corrida de pré-época..O comportamento ideal será adequar a condução à extensão dos danos,conduzindo sempre sem por em causa as provas dos outros pilotos. Se necessário parar mesmo, e só seguir a marcha quando se certificar que não vai causar problemas a terceiros.


7.3 - Queixas e Incidentes a apresentar até ao limite de 48 Horas da hora prevista para o inicio da corrida  (neste caso até às 23:00 do dia 22 de Setembro de 2014).7.3.1 - Deverá preencher a totalidade dos campos do formulário abaixo.

Confirmações de presença/falta

que deverá ser sempre feita pelo próprio 

nos comentários abaixo.