PESOS - TABELA PROVISÓRIA

FORMULÁRIO PNEUS RACE 3 MOTEGI ROAD COURSE 5º SUPER GT500 - 17 OUTUBRO 2015

10 - CONTAGEM DOS SETS DE PNEUS (macios e médios)

10.4 - É OBRIGATÓRIO COMUNICAR ATRAVÉS DO BLOG, NO RESPECTIVO FORM, OS SETS DE PNEUS UTILIZADOS DURANTE A CORRIDA. A COMUNICAÇÃO TERÁ DE SER FEITA ATÉ ÁS 24:00H DA 2º FEIRA SEGUINTE Á PROVA. A INFORMAÇÃO DEVERÁ TAMBÉM INDICAR AS VOLTAS EM QUE AS TROCAS FORAM EFECTUADAS. 

10.5 - QUEM NÃO PROCEDER A ESTA COMUNICAÇÃO, TERÁ COMO PENALIZAÇÃO O DESCONTO DE PNEUS MACIOS POR CADA PARAGEM EFECTUADA. SE JÁ NÃO TIVER MACIOS, SERÃO DESCONTADOS PNEUS MÉDIOS.

LINK para conferir Pneus utilizados no 5º Super GT500

BRIEFING RACE 3 MOTEGI ROAD COURSE 5º SUPER GT500 - 17 OUTUBRO 2015

É necessário confirmação de presença/falta em cada corrida e deve ser sempre feita pelo próprio nos comentários abaixo. Ponto 5.3 das Regras do 5º Super GT500.

HORÁRIO

- Sala de treino aberta na Comunidade do Clube NoitadasDoGT, Clube ID 1018798 entre as 21:00 e as 22:00.

- Nesta sala podem entrar os pilotos inscritos da sala 1 e 2.

- Os Administradores presentes estão disponíveis para esclarecimento de quaisquer dúvidas, mas aconselha-se leitura das Regras do 5º Super GT500.

- Ás 22:00 os Administradores vão abrir a sala 1 e sala 2 com arranque automático para as 23:00.

- Ás 22:30 os pilotos da sala 1 que não estiverem presentes perdem o direito a participar, no entanto podem participar na sala 2.

- Ás 22:31 são chamados para a sala 1 os pilotos da sala 2 pela ordem regulamentada e consoante as vagas.

- Quem não vir todos os pilotos deve tentar a saída e entrada na sala com autorização do director de prova até 3 vezes e no limite até às 22:55. Caso contrário deverá abandonar a sala, no entanto não perde a participação e ganha os créditos do 16º lugar. O seu lugar não será ocupado por outro piloto da sala 2. Se pretender e houver lugar, poderá tentar efectuar a corrida na sala 2, se o problema não se mantiver.

- Ás 22:40 devem ir todos para a pista e verificar se vêm todos os pilotos.

- Ás 22:45 verificações técnicas, depois deste passo é proibido ir à garagem.

- Ás 22:55 todos os pilotos têm que imobilizar o carro nas boxes.

- Ás 23:00 arranque automático.

NOTA: Após as 22:30 ninguem pode entrar ou sair da sala 1 sem autorização prévia do director de prova. Quem o fizer poderá ser impedido de participar.

MOTEGI ROAD COURSE

Curva 12 - Proibido passar com as quatro rodas fora dos limites da pista. Obrigatório duas rodas sempre na pista.

Proibido passar assim

Curva 14 (Victory Corner) - Proibido passar com as quatro rodas fora dos limites da pista. Obrigatório duas rodas sempre na pista.

Escapatórias - Podem-se usar mas é proibido passar com as quatro rodas fora dos limites da pista. Obrigatório duas rodas sempre na pista.

Proibido parar o carro na pista e bermas, nas escapatórias só se tiverem espaço para imobilizar o carro em segurança e longe da pista, mas o ideal é nas boxes. Em qualificação imobilizem o carro só depois da linha de meta e afastado da mesma.

PROCEDIMENTO DE PARTIDA

- Partida lançada, velocidade máxima na volta de lançamento 150 km/h os que seguem atrás podem exceder os limites de velocidade para se aproximarem, excepto depois de reagruparmos na recta da meta.

- Evitar mudanças de direcção bruscas e travagens fortes. 

- Reagrupar entre a curva 11 e 13 (último túnel antes da recta da meta) velocidade moderada de 50 km/h mínimo e 60 km/h máximo a manter até à linha de partida.

- A partida tem início quando o autor da pole position ou algum piloto que entrar pela via das boxes, passar a linha de partida e aparecer o tempo da volta mais rápida no canto inferior direito, temos ordem para acelerar e ultrapassar.

LINHA DE PARTIDA

DEFINIÇÕES DA CORRIDA

O Pedro Lamy tem um familiar hospitalizado, as faltas dele mesmo sem aviso serão consideradas Faltas Comunicadas Antecipadamente, desejamos as rápidas melhoras para a tua filha. Abraço de toda a equipa do NoitadasDoGT.