segunda-feira, 7 de setembro de 2015

RESCALDO PRÉ-EPOCA 5º CAMPEONATO SUPER GT500 - 5 SETEMBRO - TREINOS PARA PARTIDAS LANÇADAS



Este teste serviu para testarmos o novo procedimento de partida, nesse aspecto correu tudo bem e é melhor que o sistema anterior, no entanto levantou-se um problema, quando entra alguém nas boxes por vezes a partida pode ser dada por esse piloto em vez do autor da pole position, para evitar essa situação e porque na maior parte das pistas a aproximação à meta a 50 km/h é muito demorada vai-se aumentar a velocidade caso a caso.

Estas corridas curtas mesmo em treino têm um problema, não há nada a perder e está tudo com muita vontade de vencer e acontecem muitos toques. 

No entanto houve algumas infracções ás regras que é importante chamar à atenção, porque não se podem repetir em modo campeonato:

  • Auriculares ligados
  • Mensagens de texto
  • Accionar botão Start (mesmo na qualificação)















quinta-feira, 3 de setembro de 2015

CONFIRMAÇÃO DE INSCRIÇÃO - 5º CAMPEONATO SUPER GT500 2015/2016



Como se passou muito tempo desde a abertura das inscrições e pré-inscrições para o 5º Campeonato Super GT500 do NoitadasDoGT pretendemos saber se todos continuam empenhados em participar, estamos a cerca de duas semanas do início e desde Abril até agora muita coisa pode ter mudado.

Deixem comentário se pretendem manter participação ou se cancelam a inscrição.

Nome:
Nick PSN:
Manter Participação: Sim / Não





quarta-feira, 2 de setembro de 2015

PRÉ-EPOCA 5º CAMPEONATO SUPER GT500 - 5 SETEMBRO - TREINOS PARA PARTIDAS LANÇADAS



Derradeiro teste de Pré-época com os layouts oficiais do Super GT500. Está aberto Evento de Clube Contra-relógio como suporte para treinos.

Inscrições abertas, deixa os teus dados nos comentários, tem prioridade os pilotos inscritos no Campeonato, a prova vai ser disputada na Comunidade do NoitadasDoGT, Eventos de Clube.  Contra-relógio criado para treinos.

Nick PSN:
Nome:
Carro (não é obrigatório):

Partida lançada, velocidade máxima na volta de lançamento 150 km/h, baixa para mínimo de 50 km/h máximo 60 km/h quando entrarmos na reta da meta, os que seguem atrás podem exceder os limites de velocidade para se aproximarem, excepto depois de agruparmos na reta de partida, evitar mudanças de direcção bruscas e travagens fortes, a partida tem início quando o autor da pole position passar a linha de partida, quando ele cruza a linha de partida aparece o tempo da volta mais rápida no canto inferior direito e temos ordem para acelerar.