Os testes de pré-época para além de servirem para tirar dúvidas na escolha do carro para o 5º Campeonato Super GT500 também servem para treinar as partidas lançadas, onde ainda há muito para acertar, a sequência de fotos é da segunda volta para a partida lançada, como dá para perceber os carros estão muito afastados, alguns não estão a par e há um piloto do lado errado da pista, partia do lado direito, visto do posto de condução, mas está todo à esquerda. É preciso refrear ânimos quando os semáforos apagam porque ainda temos que dar uma volta em ritmo lento antes da corrida começar, atenção ás dobragens, tanto de quem está a ultrapassar como quem está a ser ultrapassado, cuidado redobrado quando se está a passar por alguém que entrou em despiste, a pessoa perdeu o controlo do carro, deve-se passar o mais longe possível desse carro e por norma mais lento, numa situação real seriam mostradas bandeiras amarelas.
segunda-feira, 11 de maio de 2015
5º CAMPEONATO SUPER GT GT500 2015/2016 - ESCOLHA DO CARRO
O prazo para a Inscrição dos Pilotos que transitam do 4º Campeonato Super GT500 2014/2015 terminou, mas podem sempre participar no 5º Campeonato Super GT500 2015/2016, basta fazer a Pré-inscrição, no entanto perdem a posição na escolha do carro alcançada na época anterior.
A partir de agora os pilotos têm quatro dias para escolher o carro, depois da feita a escolha não é possível alterar. Para os pilotos novos que podem não saber o Regulamento, a escolha de carros está limitada a dois carros do mesmo layout. Quem não responder dentro do prazo passa para o fim da lista.
Ex: Honda RAYBRIG HSV-10 '12 foi escolhido pelos pilotos JPB-PT e JJF5TURBO, mais ninguém pode escolher estes layouts. O mesmo se aplica para as outras Marcas/ Layouts.
Só conta os registos no blog.
Só conta os registos no blog.
Link para Escolha do Carro:
quarta-feira, 6 de maio de 2015
RESCALDO LAGUNA SECA 2 MAIO - MEGANE TROPHY V6 - WORLD SERIES BY RENAULT
Desta vez não houve atalhanços e uso e abuso do botão Start, se os houve não detectei nas repetições nem em pista, as partidas foram mais calmas, correu tudo bem, o raio da solarenga pista californiana e a areia que invade a pista é que não perdoa, se na primeira corrida que era mais curta os pilotos erraram pouco, na segunda corrida foi o descalabro, muitos piões, despistes e houve mecânicos que tiveram trabalho extra.
Precisamos é de treinar mais as partidas lançadas, o bruno_pt_1987 esteve muito bem a liderar o pelotão, velocidade constante, dentro do limite de velocidade, sem travagens bruscas, mas o pelotão teima em não alinhar lado a lado na entrada da recta da meta.
CTDD_Morrison teve um fim de semana em cheio, conquistou a pole e subiu ao degrau mais alto do pódio nas duas corridas, ainda o campeonato não vai a meio e já tem uma vantagem bastante confortável.
![]() |
| 1º - CTDD_Morrison |
![]() |
| 2º - Octane-06 |
![]() |
| 3º - Paulo_Fonseca93 |
![]() |
| 4º - Gonpatrod |
![]() |
| 5º - FGMS |
![]() |
| 6º - gasparmatos |
![]() |
| 7º - xFaster_24 |
![]() |
| 8º - lpardelha |
![]() |
| 9º - trofa65 |
![]() |
| 10º - ajat22 |
![]() |
| 11º - bruno_pt_1987 |
![]() |
| 12º - JPB-PT |
![]() |
| 13º - FariasMatias |
![]() |
| 14º - jviegas1960 |
Subscrever:
Mensagens (Atom)





























