quinta-feira, 27 de março de 2014

Sábado, 29 de Março de 2014 / GT300 / TOKYO R246

CORRIDA

GT300




Photo by SPORT COMPACT CAR



Sábado, 29 de Março de 2014

23.00 Horas


TOKYO R246

40 VOLTAS



HORÁRIO

          22:00 - Abertura da sala de Treinos com som (FariasMatias / JPB-PT ou rommel6969)

          22:45 - Hora limite para os inscritos (da sala 1) garantirem a presença entrando na sala

          22:45 - Caso se aplique, chamada dos suplentes 

          22:55 - Todos os micros desligados

          23:00 - Arranque automático do Qualifying (10 minutos) / seguido da corrida









As inscrições devem ser feitas registando um comentário com o:
Nick PSN,
Nome do Piloto
e
Carro Pretendido.
(O carro pretendido é opcional e apenas indicativo, pode ser alterado até à hora da corrida)

Só são admitidos GT300
(pode ser utilizado qualquer GT300 Cores Oficiais e Base Model)






Definições Básicas
Modo da Sala T Q C – Corrida com Qualificação
Privacidade da Sala Apenas Amigos
Definições da Sala
Comentário da Sala GT300 NoitadasDoGT Corrida
Tipo de Corrida Corrida Amigável
Anfitrião Fixo Não
Nº Máximo de Participantes 16 Utilizadores
Qualidade da Corrida Baixa
Qualidade da Conversação de Voz Normal
Definições do Circuito
Tipo de Circuito Urbano
Comprimento da Pista 5.116,7 m
Reta Mais Longa 806 m
Diferença de Elevação 23,2 m
Circuito Tokyo R246
Clima no Início da Corrida -- %
Hora --
Progressão do Tempo --Vez(es)
Nº de Voltas 40 Voltas
Variabilidade do Clima --
Água na Pista no Início da Corrida -- %
Definições da Qualificação
Formato da Corrida Correr em Conjunto
Tempo Limite 10 min  
Definições da Corrida
Realizar Corridas Automaticamente Início Automático às 23:00 Horas
Tipo de Partida Grelha de Partida com Falsa Partida
Ordem da Grelha de Partida O mais rápido primeiro
Impulso Desligar
Penalização Nenhuma
Desgaste dos Pneus/Consumo do Combustível Normal
Redução de Aderência em Piso Molhado e Bermas Real
N.º Mínimo de Paragens nas Boxes 0 Vez(es)
Mudança Obrigatória do Tipo de Pneus Desligado
Atraso de Fim de Corrida 180 s
Danos Visíveis Desligar
Danos Mecânicos Graves
Força do Cone de Ar Real
Método de Seleção do Carro
Método de Seleção do Carro Garagem
Filtrar Carros Filtrar por Categoria
Categorias GT300
Filtrar por Desempenho
Limite de PP Sem Limitações
Limite de Potência Máxima 300 cv
Peso Minímo 1150kg
Transmissão FR/FF/4WD/MR/RR
Pneus Competição - Duro
Nitro Proibido
Afinação do Veículo Sem Limitações
Limitar Opções de Condução
Força de Recuperação de Derrapagem Proibido
Direção Ativa Proibido
Controlo Ativo de Estabilidade (ASM) Proibido
Linha de Condução Proibido
Controlo de Tração (TCS) Proibido
ABS Permitido




Pneus
Competição Suaves - Não Permitido
Competição Médios - Não Permitido
Competição Duros - Permitidos















INSCRITOS COM LUGAR GARANTIDO NA SALA 1
ORD
ID-PSN
NOME
CARRO / EQUIPA / MODELO / ANO
1
JPB-PT João Pedro Bento RE Amemiya RX7 Base Model
2
FariasMatiasAntónio FariasRE Amemiya RX7 Base Model
3
n_r_g_2009Nuno GonçalvesBrz base
4
Sgens69Fábio Pinho Subaru brz sport 12
5
JJF5TURBOJoao FonsecaCarro a escolher
6
Whitezomby69Paulo EscadaCarro a escolher
7
ThurzoFrancisco MotaCarro a escolher
8
PJsnake_PTPauloPintoAmemiya asparadrink rx7
9
cobrav10Manuel CunhaCarro a escolher
10
InflamesVRSAFilipe LivramentoCarro a escolher
11
lpardelhaLuis PardelhaSubaru Brz base
12
DEL_SivucaLuis BaiãoAmemiya asparadrink rx7
13
TeudarDuarte CardosoNissan C West Razo Silvia 01
14
Goncasgt Gonçalo Subaru BRZ Base Model

16
Zappa Costa Carro a escolher
SUPLENTES ou SALA 2
ORD
ID-PSN
NOME
CARRO / EQUIPA / MODELO / ANO
17



18
19
20
21
22
23
24
25





PROCEDIMENTOS 

  • Deve-se ter especial atenção à hora de inicio do qualifying/corrida, pois será automática.
  
  • No caso de alguém perder a ligação durante o qualifying
    • Todos saem da corrida mas não da sala.
    • Novo qualifying às 23:20 - Início automático 
      • É antecipado no caso de já estarem todos na sala
    • No caso de alguém perder a ligação após o qualifying .....a corrida continua.

  • No caso de quem perder a ligação não "encontrar a sala" deve enviar msg, no máximo até às 23:15
    • Neste caso abertura de nova sala e qualifying às 23:30 - Início automático.
      • É antecipado no caso de já estarem todos na sala

  • Após o início do novo Qualifying / Corrida.
    • Não será mais interrompido(a).




CARROS ADMITIDOS
























quarta-feira, 26 de março de 2014

RESCALDO / GT500 / FUJI




Rescaldo de FUJI




Devidamente alinhados e pé na chapa, ei-los prontos para a ação.

14 presenças e  1 queda, temos de concordar que o servidor desta vez foi nosso amigo.

Tirando os problemas habituais das boxes, até nem correu nada mal, infelizmente para o Sgens que deve ter ficado f*****,  perder a ligação ao tão estimado amigo, Servidor.

Desta vez optamos por limitar os pneus a duros, para evitar os problemas na box, mas alguns pilotos porém, não puderam escolher os litros de gasolina desejados.







Classificativa feita, ai vamos nós...





Agora sim, vamos à corrida.












Grande arranque por parte de todos os pilotos, constatando que cada vez mais temos mais cuidado, tanto ao arranque como na aproximação à primeira curva, uns riscos na pintura, mas nada comparado como em corridas anteriores, de verdadeiros "carrinhos de choque"

Todos nós melhoramos neste aspeto, como nas dobragens, ai até houve pilotos a sair da pista, para dar passagem aos rapidissimos. Parabéns.





Depois de passarem a primeira curva, três carros lado a lado, tudo indica que teremos uma prova altamente disputada nos lugares do podium.








Cá vão eles alinhados, como os aviões de acrobacias.






É digno de várias fotos, esta brilhante demostração de "unhas" a curvar com carros colados








Parabéns ao fotografo de serviço, aqui arriscou a vida, colocando-se no meio da pista, para nos deliciar com este lindo momento.




Tivemos uma luta muito acesa entre o Betec e o Joy, com trocas de posição constantes.





1º - Joy_650




2º - inflamesVRSA





3º - DEL_Sivuca




4º- JJF5TURBO



5º - JPB-PT



6º - cavieres_pt



7º - Whitezomby69



8º - PJSnake_PT



9º - Thurzo


10º - FariasMatias


11º - n_r_g_2009



12º - betec18



13º - jviegas1960 (desistiu)




14º - sgens_69 (perda ligação)

Aqui está então o resultado final, o podium composto por "estraterrestres" como alguém os apelidou.

Infelizmente o Betec, deparou-se com problemas mecânicos, ficando arredado para 12º lugar, verdadeiramente injusto, depois da demonstração de condução com que nos brindou.

Em relação a toques, quase todos os pilotos sofreram mazelas, ligeiras ou mesmo graves, mas, faz parte das corridas, temos de salientar que, nas corridas reais é muito pior, por vezes é o final da prova depois de certos acidentes.

Aqui estamos para nos divertir e conviver, mesmo que virtualmente, não queremos encontrar motivos de discórdia e discussão.







Texto / Fotos : FariasMatias / JPB-PT

terça-feira, 18 de março de 2014

Sábado,22 de MARÇO de 2014 / FUJI SPEEDWAY F / GT500

CORRIDA DE TESTE

GT500





Sábado, 22 de Março de 2014

23.00 Horas


FUJI SPEEDWAY F
55 VOLTAS



HORÁRIO

          22:00 - Abertura da sala de Treinos com som (FariasMatias / JPB-PT ou rommel6969)

          22:50 - Hora limite para os inscritos (da sala 1) garantirem a presença entrando na sala

          22:50 - Caso se aplique, chamada dos suplentes 

          22:55 - Todos os carros parados nas boxes (facilita a sincronização)

          23:00 - Arranque automático do Qualifying (10 minutos) / seguido da corrida







  


As inscrições devem ser feitas registando um comentário com o:
Nick PSN,
Nome do Piloto
e
Carro Pretendido.
(O carro pretendido é opcional e apenas indicativo, pode ser alterado até à hora da corrida)

Só são admitidos GT500
(pode ser utilizado qualquer GT500 Cores Oficiais,Base Model, Edição Aniversário e Stealth Model)







Definições Básicas
Modo da Sala T Q C – Corrida com Qualificação
Privacidade da Sala Apenas Amigos
Definições da Sala
Comentário da Sala GT500 NoitadasDoGT Corrida
Tipo de Corrida Corrida Amigável
Anfitrião Fixo Não
Nº Máximo de Participantes 16 Utilizadores
Qualidade da Corrida Padrão
Qualidade da Conversação de Voz Normal
Definições do Circuito
Tipo de Circuito Mundial
Comprimento da Pista 4563 m
Reta Mais Longa 1475 m
Diferença de Elevação 37 m
Circuito Fuji Speedway F
Clima no Início da Corrida -- %
Hora --
Progressão do Tempo --Vez(es)
Nº de Voltas 55 Voltas
Variabilidade do Clima --
Água na Pista no Início da Corrida -- %
Definições da Qualificação
Formato da Corrida Correr em conjunto
Tempo Limite 10 min  
Definições da Corrida
Realizar Corridas Automaticamente Início Automático às 23:00 Horas
Tipo de Partida Grelha de Partida com Falsa Partida
Ordem da Grelha de Partida O mais rápido primeiro
Impulso Desligar
Penalização Nenhuma
Desgaste dos Pneus/Consumo do Combustível Normal
Redução de Aderência em Piso Molhado e Bermas Real
N.º Mínimo de Paragens nas Boxes 0 Vez(es)
Mudança Obrigatória do Tipo de Pneus Desligado
Atraso de Fim de Corrida 180 s
Danos Visíveis Desligar
Danos Mecânicos Graves
Força do Cone de Ar Real
Método de Seleção do Carro
Método de Seleção do Carro Garagem
Filtrar Carros Filtrar por Categoria
Categorias GT500
Filtrar por Desempenho
Limite de PP Sem Limitações
Limite de Potência Máxima 500cv
Peso Minímo 1100kg
Transmissão FR/MR
Pneus Competição - Duro
Nitro Proibido
Afinação do Veículo Sem Limitações
Limitar Opções de Condução
Força de Recuperação de Derrapagem Proibido
Direção Ativa Proibido
Controlo Ativo de Estabilidade (ASM) Proibido
Linha de Condução Proibido
Controlo de Tração (TCS) Proibido
ABS Permitido




Pneus
Competição Suaves - Não Permitido
Competição Médios - Não Permitido
Competição Duros - Permitidos















INSCRITOS COM LUGAR GARANTIDO NA SALA 1
ORD
ID-PSN
NOME
CARRO / EQUIPA / MODELO / ANO
1
JPB-PT João Pedro Bento HONDA KEIHIN HSV-010 '12
2
PJsnake_PTPaulo PintoHONDA KEIHIN HSV-010 '12
3
Sgens69Fábio Pinho Nissan gt500 base model
4
jviegas1960João ViegasNissan GT-R 500 base model
5
FariasMatiasAntónio FariasHONDA RAYBRIG HSV
6
JJF5TURBOJoão FonsecaHonda WEIDER HSV-010 '11
7
EngyPTÁlvaro Neveshonda weider Hsv-10 '11 
8
whitezomby69Paulo EscadaHONDA KEIHIN HSV-010 '12
9
ThurzoFrancisco Motayellow hat supra
10
Cavieres_ptJose CavieresCalsonic impul gt-r '08
11
trofa65Humberto MatosEm escolha
12
cobrav10Manuel CunhaXanavi nismo gt-r 08
13
DEL_SivucaLuis Filipe BaiãoLexus Petronas
14
xFaster_24 Paulo Renato GT-R GT500BBase Model08
15
InflamesVRSA Filipe Livramento Calsonic- Impul GT-R
16
BETec18 Humberto Barreira Petronas Tom's sc430 '08
SUPLENTES ou SALA 2
ORD
ID-PSN
NOME
CARRO / EQUIPA / MODELO / ANO
17
n_r_g_2009 Nuno Gonçalves Woodone gtr
18
zappa-pt José Costa Em escolha
19
Teudar Duarte Cardoso HSV Raybrig
20
Joy_650 Eduardo Fernandes HSV KEIHIN
21
22
23
24
25
26
27
28





PROCEDIMENTOS 

  • Deve-se ter especial atenção à hora de inicio do qualifying/corrida, pois será automática.
  
  • No caso de alguém perder a ligação durante o qualifying
    • Todos saem da corrida mas não da sala.
    • Novo qualifying às 23:20 - Início automático 
      • É antecipado no caso de já estarem todos na sala
    • No caso de alguém perder a ligação após o qualifying .....a corrida continua.

  • No caso de quem perder a ligação não "encontrar a sala" deve enviar msg, no máximo até às 23:15
    • Neste caso abertura de nova sala e qualifying às 23:30 - Início automático.
      • É antecipado no caso de já estarem todos na sala

  • Após o início do novo Qualifying / Corrida.
    • Só será interrompido se mais de 50% dos presentes perderem a ligação.
    • Neste caso a corrida será adiada para uma próxima data.